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Bem-vindo ao CIVICS, onde detalhamos o que está acontecendo nas reuniões municipais em Spokane e arredores esta semana.
O estudo de quanto custaria fluoretar o sistema de água de Spokane agora está completo e foi divulgado na segunda-feira para um período de comentários de 14 dias. Leia o estudo aqui.
O comitê do PIES discutirá um projeto de resolução a ser aprovado pelo Conselho da Cidade de Spokane, declarando o estudo completo e prometendo usá-lo nas próximas discussões públicas. Essa resolução está programada para ser apresentada ao conselho em 12 de junho e votada em 26 de junho. Durante a sessão de estudo do conselho de 15 de junho, o consultor do estudo responderá a perguntas do conselho.
Os eleitores de Spokane rejeitaram a fluoretação da água de Spokane três vezes no passado, então esse processo provocou algumas reações negativas. Leia mais sobre a polêmica aqui.
Todos os anos, o conselho da cidade adota um programa de trabalho para orientar a Comissão do Plano em questões de política e planejamento e, às vezes, eles precisam fazer revisões nesse programa à medida que surgem novidades. A cidade está planejando adicionar dois novos itens ao programa para 2023: a revisão e feedback sobre as Taxas de Instalações Gerais (GFCs) e uma revisão do código para permitir a incubação de peixes dentro da cidade.
Já falamos muito sobre os GFCs e suas diversas mudanças, mas o mais interessante aqui são os viveiros de peixes. De acordo com a resolução que faria essas mudanças no programa de trabalho, a tribo Coeur d'Alene deseja estabelecer uma incubadora de peixes para apoiar a reintrodução de peixes nativos anádromos (migradores) no rio Spokane e no riacho Latah. O conselho da cidade já havia adotado uma resolução em fevereiro para apoiar este projeto, mas o Programa Mestre Litorâneo da cidade não permite especificamente a incubação de peixes. Então, a tribo está pedindo que o Programa Shoreline Master seja esclarecido para esse fim. A resolução que o Comitê PIES estará discutindo instruiria a Comissão do Plano a fazer uma emenda ao programa costeiro para apoiar o trabalho com peixes. Leia mais sobre os esforços tribais locais para reintroduzir peixes no rio aqui.
Spokane recebeu $ 6,7 milhões no acordo de uma ação coletiva nacional contra a Monsanto por bifenilos policlorados (PCBs) no sistema de águas pluviais da cidade. Os PCBs eram frequentemente usados como refrigerantes e lubrificantes em equipamentos elétricos porque não queimam facilmente e são bons isolantes. Os EUA pararam de fabricar PCBs em 1977 porque eles se acumulam no meio ambiente e causam danos à saúde das pessoas.
Os fundos irão para a remoção de PCBs do rio Spokane, com ênfase específica na Cochran Basin Treatment Facility, que limpa o escoamento de águas pluviais antes de despejá-lo de volta no rio. Isso representa cerca de um quarto do custo total do projeto, que atualmente é de mais de US$ 25 milhões.
Agenda aqui. Segunda-feira, 22 de maio às 13h15 Câmaras do Conselho no Nível Inferior da Prefeitura. 808 W Spokane Falls Blvd, Spokane, WA 99201 A reunião também é transmitida ao vivo.
A Câmara Municipal de Spokane terá a primeira leitura de uma portaria que exigiria vagas mínimas de estacionamento de bicicletas de curto e longo prazo para empresas. Esses mínimos mudariam com base no zoneamento da área e na metragem quadrada de um edifício. A portaria estabeleceria padrões de design para bicicletários, exigiria que os racks estivessem a 15 metros da entrada principal do negócio e muito mais. Ele também estabelece quais empresas não precisam ter estacionamento para bicicletas, como cabanas de café expresso drive-thru. Veja toda a portaria a partir da página 175 aqui.
A portaria segue o que estabelece o Plano Diretor de Bicicleta de Spokane de 2017 e o Plano Abrangente. As autoridades da cidade estão trabalhando nessa mudança há meses e realizaram audiências públicas em março e abril.
O conselho da cidade considerará uma emenda que daria aos desenvolvedores de Beacon Hill mais três anos para concluir o trabalho de construção de 2.000 unidades habitacionais. O projeto foi originalmente aprovado em 2011 e esta é a segunda extensão. Em 2018, o conselho aprovou uma extensão até setembro de 2023. Em 2021, o Spokane Journal of Business relatou que a pandemia de COVID-19 e os atrasos na construção da infraestrutura desaceleraram o grande projeto.