Pegue água. Adicionar cloreto de sódio. Resfrie e esprema em gelos salgados.
Mar 07, 2023Olin Co. (NYSE:OLN) terá lucro após o terceiro trimestre de 2023 de US$ 1,41 por ação, previsões da Zacks Research
Mar 09, 2023Os legisladores do Texas aumentaram as multas por poluição pela primeira vez em mais de uma década. Mas as preocupações regulatórias permanecem
Mar 11, 2023Substituições de tubos de chumbo nos EUA alimentam preocupações sobre injustiça plástica e ambiental
Mar 13, 2023Selphyl é revelado como um sistema PRFM revolucionário, abrindo caminho para uma nova era em medicina estética e ortopédica
Mar 15, 202360.000 libras de explosivo químico perdidas no transporte marítimo: relatório
Enviar
D
Obrigado por entrar em contato conosco. Recebemos seu envio.
Cerca de 60.000 libras de um produto químico explosivo desapareceram de um vagão no mês passado, quando ele estava sendo enviado pelo oeste dos EUA, de acordo com relatórios.
A empresa de explosivos Dyno Nobel relatou o desaparecimento do nitrato de amônio - o principal ingrediente da bomba de Timothy McVeigh em 1995 em Oklahoma City - ao National Response Center federal em 10 de maio, informou o KQED.
O produto químico, que também pode ser usado como fertilizante, foi colocado em um vagão que partiu de Cheyenne, Wyoming, em 12 de abril, com destino à Califórnia, e o vagão foi encontrado vazio duas semanas depois, durante uma parada no deserto de Mojave. , disse a agência.
Quatro investigações separadas foram lançadas.
A empresa estava transportando o nitrato de amônio em forma de pastilhas e acredita que pode ter começado a cair do vagão em algum momento durante a viagem, disse um porta-voz da Dyno Nobel ao KQED.
"O vagão estava lacrado quando saiu das instalações de Cheyenne e os lacres ainda estavam intactos quando chegou a Saltdale [Calif. porta-voz disse à estação.
Um porta-voz da Dyno Nobel disse ao The Post "não há indicação de qualquer perigo para o público e nenhuma indicação de que os pellets foram intencionalmente levados por alguém. Todas as indicações são de que os pellets caíram do vagão nos trilhos em pequenas quantidades durante a longa viagem - eventualmente deixando uma das três seções do vagão vazia."
A empresa prometeu uma revisão "exaustiva" para "entender o que levou a esta situação", e o porta-voz observou que "por si só, na forma de pellets, tal vazamento de pequenas quantidades em uma grande área não criaria riscos adicionais para o público ou transporte ferroviário."